发动机碳刷故障的因素

   发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、电动机等。适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。那什么因素导致发动机碳刷发生故障呢?
  一.机械因素:换向器中心不正,转子不平衡;机组振动大;换向片间绝缘凸出或换向片凸出;碳刷接触面研磨不光滑,或换向器表面粗糙而造成接触不良;换向器表面不清洁;各个换向极下气隙不等;碳刷上弹簧压力不均匀或大小不适宜;碳刷在刷握里太松而发生跳动,或太紧了碳刷在刷握里卡住了等。机组运转速度降低或震动改善,火花将减少。
  二.化学因素:机组运行在有腐蚀性的气体中,或机组运行空间缺乏氧气,换向器与碳刷接触的表面上一层自然形成铜氧化物薄膜遭到破坏,本已形成的、近似线性电阻的换向不复存在,在接触面重新形成氧化膜的过程中换向器火花加剧。换向器(或滑环)被酸性气体或油脂腐蚀。碳刷及换向器被污染等。
  三.电磁因素:无功或励磁电流调整时,碳刷的火花有明显变化。在励磁机换向时,碳刷与换向片接触不良,接触电阻过大;整流子或滑环的氧化膜薄厚不均匀,引起碳刷电流分布不平衡;或者负载突然变化,以及突发的短路导致换向片间的电压分布异常;机组过载和不平衡;碳刷选型不合理,碳刷间距不等;碳刷质量问题等等。
  如果碳刷发生故障,可能是这几个因素导致的,另外,勤清扫、吹灰,保持碳刷及整流子滑环光面清洁,若遇大风天气,或过后必须及时清扫。勤调整弹簧压力,碳刷弹簧的压力要符合制造厂家的规定,使碳刷承受压力均匀。
  小编:jx
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