检测重汽发动机总成气缸密封性的方法

   动机总成,又称为引擎,是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器,通常是把化学能转化为机械能,有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。那影响重汽发动机气缸密封性的因素主要有气缸的磨损、活塞环损坏、活塞磨损、气门座的损坏、气门导管磨损、气缸垫损坏、气门间隙等,那么该如何检测其密封性呢?下面,就给大家介绍一下检测重汽发动机总成气缸密封性的方法。
  常用的诊断方法主要有测量汽缸压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气量以及漏气率、进气管真空度、汽缸活塞组因磨损过大所引起的异响的振动等。对于汽缸压缩压力的测量来说,在测量重汽发动机汽缸的压力时,可以诊断汽缸活塞组的密封情况,如果活塞环、气门、汽缸垫密封性良好,那么气门的间隙就需要要适当。
  检测重汽发动机总成气缸密封性时,应先用压缩空气吹干净火花塞周围的脏污物,再拆下火花塞,为了防止电击以及着火的现象,应该把点火系次级高压线拔出来,以可靠进行搭铁,然后把专用的汽缸压力表的锥形橡皮插头插在汽缸测量的火花塞孔里,需要注意一定要扶正压紧。
  另外,对于专用的重汽发动机总成的节气门来说,需要要置于全开的位置,起动机带动相应的曲轴进行转动,如果压力表的表针指示有了一定的保持,且压力读数后有一定的停止转动,之后再取下压力表,记下读数即可。
  小编:jx
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